Blábol blog

Něco jsou jen špatné překlady z angličtiny, něco je vlastní tvorba českých autorů.
Žádný z textů jsem si nevymyslel (kromě komentářů), všechny níže uvedené informace jsem si prostě přečetl v novinách nebo na webových serverech leckdy známých jmen.


Vzduchová kapsa

dalsi perlicka z internetove diskuze"
Proc nezacnou litat na poradnych tezkych strojich (Zliny etc.), ktere maji silny tah a stabilitu ve vzduchu a dostatecny vykon pro vyrovnani se s turbulencemi, docasnou ztratou vztlaku etc.? Tahle UL letadla jsou bezpecna jen za idealniho pocasi a atmosferickeho tlaku.
Vzduchová kapsa


téměř ze zásady internetové diskuze pod články nečtu, ale toto stoji za to....."
Kdyz vleti UL do vzduchove turbulentni kapsy ...bez problemu se propadne az o 500 metru. Vzhledem k tomu, ze s UL se casto lita v nizkych vyskach, sami si spoctete, co je pricinou havarie... neznalost vzdusnych proudeni a pocit pilota, ze kdyz UL je pohanen motorem, ze se jeho letove vlastnosti neridi zakony termodynamiky. :-/"
1 aircraft, 2 aircraft


je velmi častou chybou, že množné číslo od aircraft se v angličtině uvadí jako aircrafts, i když správně je to stále jenom aircraft. Ale že bude na stránkách instituce, která nabízí i přezkoušení z angličtiny bych nečekal....
Každé menší letadlo než Boeing je ultralight

bez dalšího komentáře

internetove zpravodajstvi, duben 2008
"Vodochody věž, Vodochody věž, OK-OFI, OK-OFI, slyšíme vás," byla první česká slova, která včera po návratu slyšeli z vysílačky účastníci expedice North Pole Exhibition 2008


Škoda, že novináři v honbě za extrémní zajímavostí vytvářejí takové bláboly. Takto nejenže nevypadá frazeologie, ale ani se tak "do vysílačky" nemluví....skvělý výkon Richarda s Petrem, standartní práce novinářů ;-)

nejmenové internetové zpravodajství, 9.4.2008
Na Ruzyni nouzově přistál Airbus...

Boeing jak Airbus, to je jedno, dejte tam nějaký obrazek....

internetove zpravodajstvi, říjen 2007
Boeing typu McDonnell Douglas MD-82

Boeing koupil McDonnell Douglas....takze podle teto logiky jezdi po ČR spousta Wolkswagenu typu Š-120...

internetove zpravodajstvi, zari 2007
Na zemi Boeing, ve vzduchu Airbus, na zemi opět Boeing....vot éto těchnika

Nejmenované noviny zjistily, že existuje něco jako UZPLN a že jejich závěrečné zprávy jsou přístupné na internetu. I pěkná grafika byla vytvořena - až na to,že to letadýlko na zemi hodně připomíná Boeing (i když ČSA nemají žádný s wingletama), ve vzduchu je to zase zcela evidentně Airbus (typické zakončení křídla) a na zemi opět Boeing (například tvar směrovky)

Nejmenované noviny, listopad 2006
postat na místě a doplachtit..... V Trenčíne chcú vyrábať poľské lietadlá Orka
....."Má dolet 1 500 kilometrov, vydrží vo vzduchu 5 hodín, dokáže aj postáť na mieste," povedal Mikle-Barát. Lietadlo môže bezpečne doplachtiť aj keby vypadli oba motory.
20.10.2006
ano ano, Aero vždy mělo civilní část, hlavně ta fabrika ve Vodovodech..... Zbytky slavné firmy
.....Z kdysi slavného Aero Vodochody, jehož výroba vždy měla civilní i vojenskou část, dodnes zůstala cenná část - vrtulníky Sikorski, které dodává do Spojených států.......
.......Zástupci Řízení letového provozu uvedli, že z bezpečnostního hlediska by mezinárodní letiště ve Vodochodech vyhovovalo, pokud ročně odbaví maximálně pět milionů pasažérů.
26.10.2006
To by mě zajímalo, jak měřili tu hlučnost nad těch obvykle 5 000 ft aby to mohla byt FL..... Ekologicky šetrný dopravce
.....se uskutečnil od ledna do konce září letošního roku. Během uvedeného období Letiště Praha průběžně měřilo hlučnost i dodržování letových hladin a každý týden zveřejnilo výsledky. easyJet se p......

18.10.2006
Jak vzniká vítr
Vítr je vlastně pohyb vzduchu. Tepelnou výměnou mezi teplejšími a chladnějšími vrstvami (mraky) se teplejší molekuly více rozkmitávají a „letí“ výše, mají menší hustotu. ......

Nejmenované noviny, jejichž přílohou bylo výukové CD, 29.9.2006
Doprdele, kdo dal do těch 12 200 m tu poušť?? ..... .... SpaceLoft XL se nepodařilo splnit misi, když se ve výšce 12 200 metrů vychýlila ze svého kurzu a poté narazila do pouště. Důvod havárie zatím není znám......

26.9.2006 (zaslal Milan)
jo tak vono to bylo vojátko..... .... Při odtahování prázdného letadla prasklo vojátko (tažná/tlačná tyč mezi letadlem a tahačem) a Boeing pak setrvačností najel do tahače.....

20.9.2006
..nebo ojnice ?... .... Při odtahování praskla ojnice mezi letadlem a speciálním tahačem a Boeing pak setrvačností najel do tahače. .....

19.9.2006
..A není ta zeď vysoká a modrá ?... .... Clean Hunter 2002 je nejvetsi letosni takticke cviceni vzdusnych sil...... Letadla pri cviceni nepouzivaji ostrou munici. Konkretne v nasem regionu letouny vyuzivaji zakonu termiky, ktere jim poskytuji zdejsi Krusne hory, jez funguji jako zed pro obraty letounu.

19.6.2002
© 2007 Michal Orlita, www.orlita.net