VýLety pro nepiloty

Letět se dá prakticky kamkoliv – s výjimkou zakázaných či omezených prostorů. Při letech po ČR a Slovensku je možné trať za letu operativně měnit dle požadavků a náledy, v případě letů do Rakouska (třeba do Alp)  je někdy nutné podat před letem letový plán – ale i ten lze změnit. Při delších letech je vhodné vystoupat do větší výšky – vzduch je tak obvykle klidnější a potom let probíhá bez zbytečné turbulence a jako v bavlnce.

Fotografování a řízení letadla

Během letu je možné (a dokonce doporučené ;-)) fotografovat. Pokud budete chtít, tak si můžete v omezené míře vyzkoušet i řízení letadla  – v bezpečné výšce pochopitelně - na rozdíl od auto totiž u letadla je obvykle jedno, jestli kousek doprava nebo doleva. Letadla jsou vybavena dvojím řízením a žádné letecké předpisy toto nezakazují. Vzlet a přistání vás zcela určitě řídit nenechám, stejně tak si vyhrazuji právo nenechat řídit vůbec - pokud to provozní situace nedovolí.

Pokud jste pilot nějakých menších letadel, se kterýma do Chorvatska nedoletíte, tak se taky můžete svézt - a něco se naučit, stejně tak pokud neumíte dostatečně anglicky. Více mám na této stránce→.

Kolik to stojí

Cena za letovou hodinu je v řádů tisíců korun - finální cena je určena dobou letu, dále je nutno připočítat případné přistávací poplatky. Lety neprovozuji jako komerční činnost, ale jako let se sdílenými náklady - s souladu s informace Úřadu pro civilní letectví. 

Je let bezpečný?

Každá činnost, ať už je to jízda autem, let letadlem nebo chůze po chodníku představuje určité riziko. Během létání ale postupuji striktně v souladu s požadavky a předpisy Evropského Úřadu pro bezpečnosti letectví (EASA) a českého Úřadu pro civilní letectví. Díky těmto postupům je riziko srovnatelné s jízdou autem.

Poletíme za každého počasí?

Ne, nepoletíme. Bezpečné provedení letu je zásadní a neokecatelná priorita a kromě předpisových požadavků mám také své zkušenosti - nebude vás ani sebe vystavovat zvýšenému riziku. I když delší lety létám s letadlem, které je certifikováno pro lety do mraků a já tuto certifikaci mám také, tak to neznamená, že můžeme prorazit vždy a všude. Pokud tedy víte, že se někam potřebujete dostat nebo máte další den po návratu od moře něco neodkladného - tak jeďte vlakem. Jeden z letů, kdy jsme se otáčeli mám zde - kopce mezi Rakouskem a Slovinskem byly v mracích→.