16. dubna 2019 tomu bylo 50 let od záletu prvního prototypu L-410 OK-YKE. Cílem tvůrců těchto stránek je shromažďovat písemné materiály, fotografie a další podklady o letadle, které stále nevypadá jako archaický veterán a které létá snad na všech kontinentech vyjma Antarktidy, aniž by mnohdy lidé jím cestující věděli, odkud pochází.
Stránky byly původně připraveny se spolupráci se serverem planes.cz, kde několik let fungovala sekce nazvaná právě L-410 – ze které dnes ale zůstal pouze seznam všech vyrobených L-410. Fotogalerie na serveru L410.cz je věnována zejména starším fotografiím a je dále strukturována – dle základních modifikací a také jednotlivých zajímavých letadel.
Historie letounu L-610 sem na první pohled nepatří, L-610 má však podobnou koncepci a je jakýmsi pokračováním L-410. Projekt vznikl ve stejných místech a pracovali na něm zčásti i stejní lidé, rozhodli jsme se proto tomuto, byť neúspěšnému typu, rovněž věnovat místo na těchto stránkách.
Věříme, že se mezi návštěvníky těchto stránek najdou i tací, kteří budou mít fotografie, či jiné zajímavosti kolem L-410, případně L-610 a budou ochotni se o to podělit s ostatními. Netrváme na vysokých technických i kompozičních parametrech fotografií (jako servery publikující letecké fotografie) a tak vaše fotografie (či jiné materiály) mohou být uveřejněny, budou-li mít dostatečnou vypovídací hodnotu v rámci tématu, který je vyjádřen adresou našich stránek. Materiály zasílejte na adresu uvedenou níže.
V roce 2022 jsme s Regionální Televizí v Leteckém muzeu v Kunovicích natočili několik pořadů o moravských letadlech – a jeden díl by pochopitelně věnovaný L-410.
XL-410, L-410, L-410A
První letouny L-410 byly vybaveny kanadskými motory PT6-27. Kromě jiného létali u Slov-airu a Aeroflotu.
L-410UVP-E, L-420
UVP-E bylo další vylepšení (možnost přídavných nádrží, pětilisté vrtule atd), L420 byla verze certifikovaná FAA.
"nosatá" L-410, L-410NG
Velikost zavazdlového prostoru byla jedno z bolestí L-410.
Robert Pinkava se svého času věnoval tomu, že sbíral fotografie jednotlivých vyrobených L-410. Výsledek jeho snažení jsem s jeho svolením publikoval zde (na původním webu L410.cz). Nepovedlo se sice sehnat fotku každé vyrobené L-410 ale bylo to velice blízko.
Makety L-410
Makety použité při vývoji L-410
OK-YKE, YKF
Prototypy XL-410 OK-YKE, OK-YKF
OK-AZB, -ADR, 5Y-HHF
jedna z mála L-410, která část kariéry létala se čtyřlistými vrtulemi
Prototypy L-410UVP
Historie prototypů L-410UVP – verze s prodlouženým křídlem a trupem
Havárie X03
V průběhu letových zkoušek L-410 UVP bohužel došlo ke katastrofě jednoho z prototypů.
v.č. 831138
Všechny značky se do nadpisu nevejdou. OK-178, OK-OZG, OK-NZG, OK-NDG, SP-KPS, OK-PRH, OM-PRH, OM-HFP
OK-OZF, OK-ODF, J2-KBD, OK-ODF, 5Y-UAS
První prototyp L-410UVP-E
OK-RDA/OM-RDA/OM-RAY/HA-YFG
Jedno ze sériových „éček“ které bylo z výroby dodáno jinam, než do SSSR
OY-CTE, CTF
Toto měly být první letouny dodané na „západní“ trh.
L-410 pro Indii
Indie byla v určitém obdobím místem, kde létalo docela dost L-410.
Letadla společnosti Lusiana
Česko-brazilská společnost, která provozovala v ČR 3 L-410
Fotografie L-410 Jana Lekeše
Jan Lekeš pravidelně fotí v Kunovicích nejen L-410, jeho průběžně aktualizovaná galerie je zde
A znovu Sarajevo
Jedna z typických „misí“ L-410 – přeprava nákladu.
Do Prahy s Lady Racine a zpět
Let s OK-LRA
Čtyřistadesítky u manx2
Česko-brazilská společnost, která provozovala v ČR 3 L-410
Drobnosti z Afriky
O přeletu L-410 do Afriky a létání s nimi v Africe vůbec
Základní a stručné informace pro VFR létání to zahraničí:
SLOVENSKO
CHORVATSKO
RAKOUSKO
NĚMECKO
