Pro piloty

Před sebou máte přehled článků pro piloty. Články o létání do zahraničí mám tady →.

Jak ovládat autopilota?

Je potřeba při letu na okruhu být pořád na dokluz?

Podle některých se (nejen s UL) má okruh létat tak, že v kterémkoliv okamžiku mám být na dokluz –  pro případ vysazení motoru. Je to proveditelné, dává to smysl? 

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Zařazovaní se letištního okruhu

Na to, jak se zařadit do okruhu jsou různé postupy. Který je ale ten správný? 

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

20 důvodů kdy opakovat

Původně jsem si myslel, že důvodů pro přerušení přistání nebude tolik…ale ono jich možná bude i víc. 

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Stabilizované přiblížení?

Musíme letět stabilizované přiblížení nebo stačí dobře odletět posledních 6 sekund? 

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Nepředletíš?

Je podle předpisu správné, aby se letadla navzájem předlétávala na okruhu?

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

PPL nebo UL?

Jsem se rozepsal na téma, na které panují různé, často i radiákální názory. Na obou stranách.

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Rychlost

Jakou rychlostí máme létat a je pokaždé dobré, když letíme trošku rychleji? 

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Nastavování odpovídače

Jak správně po novu nastavovat odpovídač od 21. dubna 2022? Řada praktických příkladů.

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Udávání polohy v ATZ/okolí letiště

Říkat „poloha Šardice“ nebo „5 km západně? Argumenty pro i proti

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

VFR VMC IFR IMC

Jak se vyznat v těchto zkratkách a co vlastně znamenaji?

Více zde >

Orlové létají nad mraky? 7 důvodů, proč nelétat VFR nad oblačností

Přeskočit nějakou souvislou oblačnost vrchem za VFR je hrozně lákavé, ale přináší to docela značná rizika.

Více zde >

Pilotní pomůcky:

Jak ovládat autopilota?

Brašna pilotova

Co si koupit do pilotní brašny (nejen) když začínáte létat

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Skydemon versus Airmate

Krátké srovnání Skydemonu a jedné z jeho alternativ.

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Potřebuji na palubě ICAO mapu vydanou ŘLP?

„Papírovou mapu musíš mit na palubě a musí to být mapa vydaná ŘLP. To je v předpise!!“. No, není….

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Nákoleník

Nákoleník byl držák na papír nebo štítek s navigační přípravou. Dnes může být i na telefon. Letový test jednoho z nich

Více zde >

Podle mapy nebo podle 3x zálohované GPS?

Drobné pojednání o tom, proč si myslím, že papírová mapa má pořád na palubě letadle své místo i když mám 3 GPSky. 

Více zde >

Jak se zabít za 39 sekund

Test životnosti VFR pilota v mraku - na simulátoru s pohyblivou základnou. Udržet se naživu podle umělého horizontu není tak jednoduché, jak se zdá...

 

Více zde >

Jak nízko může létat IFR provoz

IFR není něco, co se létá pouze nad převodní hladinu nebo dokonce FL95. S IFR provozem se můžeme potkat i ve 3 000 ft mimo CTR a TMA.

Více zde >

Podzimní létání

Letání na podzim má své kouzlo. Obvykle není ještě moc zima a stromy mají tu nejkrásnější barvu. Ale podzim je také obdobím mlh a tak na ně musíme dávat pozor. 

Více zde >

Zimní létání

I v zimě se dá létat a to nejenom na lyžích. Tipy a triky pro létání v době, kdy někteří jsou zalezení u kamen.

Více zde >

S ostruhou lze přistát i jinak, než na tři body

U nás je zaužívané, že s letadlem s ostruhou se přistává na tři body. Ale existuje i metoda přistání na hlavní kola a třeba v USA je snad i rozšířenější. 

Více zde >

Bezpečnostní přistání naostro.

Popis události z 70. let – který je ale pořád aktuální. Vyhodnotit situaci a vykonat rozhodnutí. Raději v poli než rozvěšený na stromech

Více zde >

Prodlužování kvalifikace SEP

Pojednání o tom, jak se prodlužuje kvalifikace SEP.

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Jak na navigační přípravu

Navigační příprava je něco, co bychom měli dělat před každým letem dál než na dohled od letiště. Jak na to se dočtete v každé učebnici pilota – ale myslím, že sem tam nějaké věci chybí a tak jsem je shrnul do samostatného článku.

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Jak odletět navigační let

Odletět dobře navigační let není jenom zmáčknout „Direct to“ na GPS. Možná tomu někdo dnes už nevěří, ale navigační let lze provést i bez GPS. I o tom je tento článek ze série „Neopsáno z učebnice pilota“

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Navigační soutěž - jak na to?

Jak se připravit a odletět navigační soutěž?Návod pro ty, kteří se na svou první soutěž chystají a těší. Není to tak náročné, zkuste to!!

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Autopilot – dobrý sluha ale zlý pán – díl 1

Autopilot je skvělá věc – zejména pokud dělá to co chceme. Což ale někdy není to, co mu řekneme. 

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Autopilot – dobrý sluha ale zlý pán – díl 2

Druhý díl stručného návodu na autopilota

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

8.33 rádia

Text reagující na fámy a různé dezinformace ohledně zavádění 8.33 rádií. 

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Bajka o NOTAMech

Bylo nebylo…no ono spíš bylo. Jak jsme zase jednou byli za blbce…

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Slovní vata na frekvenci

„Ono se to tak má říkat…“

Více zde >

Moje první vysazení

Popis toho, jak mi ve vleku vysadila dvěstěpetka. Naštěstí kousek od letiště.

Více zde >

Sluchátka vzadu

Drobná příhoda mého otce o tom, jak hledal sluchátka vzadu a mohlo to špatně skončit. 

Více zde >

Zatáčka

Jak roste pádová rychlost v zatáčce, jaký je potřebný tah a co je to II. režim. Pilotní minimum – na co si dávat pozor při zatáčkách (nejen) nízko nad zemí. 

Více zde >

Zimní školeni 2023

I letos připravujeme zimní školení, které musí absolvovat každý pilot. Předpisem L-13 požadovaná část (rozbor nehod) je rozšířena o oblasti, které stojí za to připomenou.  

Více zde >

Almanach pilota

Drobné kousky teorie – dobré pro piloty pro připomenutí a také pro letecké nadšence – kteří se chtěji něco dozvedět o létání

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Checklisty

Je lepší používat i v Cessně checklisty nebo umět úkony zpaměti?

Více zde >

Stejně jako minulý rok i letos máme na AirGuru.cz zimní školení on-line. Není to zoom meeting kdy musíte být připojeni ve stanovenou hodinu, není to nahraný webinář nebo přednáška. Spustit a přerušit lze kdykoliv, pro piloty motorové, plachtaře i UL.

Více zde

Jak vyplnit letový plán krok za krokem

Zjednodušený návod pro potřeby VFR pilotů.

Více zde >

Nešlo by to líp?

Nepravidelný cyklus drobných rad a připomenutí toho, co jako piloti často děláme špatně.

Více zde >

Nejčastější chyby při vyplňování letového plánu

Text navazující na návod na vyplňování letového plánu – nejčastější chyby

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Navigační počitadlo DR2

Návod na alternativní E6B které nám tady zůstalo od války

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

Čtení METARů a TAFů

Zjednodušený popis pro VFR létání.

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

VOLMET – automatické vysílání METARů po rádiu

Volmet je dnes už trošku zapomenutým zdrojem informací o počasí – jedná se automatizované vysílání METARů pro definované stanice.

Více zde >

Jak ovládat autopilota?

První létání s EV-97 na vodě

Fotky z prvních zkoušek Eurostáru na plovácích na Náklu. Někdy okolo roku 2003.

Více zde >

SkoroIFR

Drobná příhoda o tom, že i jednoduchý IFR let ve VMC může skončit přiblížením do minim v IMC

Více zde >

Pro piloty

Texty o létání a leteckém výcviku

Více zde

Letiště Kunovice- LKKU

Letiště Kunovice, jeho historie a lidé okolo něj

Více zde

Letadla z Letu Kunovice

Historie letadel z Letu Kunovice (ať už se jmenoval SPP, Let nebo Aircraft Industries)

Více zde

Zlíny - letadla z Otrokovic

Historie letadel z Otrokovice

Více zde

Nestihli jste zimní školení u vás na letišti?

Stejně jako minulý rok i letos máme na AirGuru.cz zimní školení on-line. Není to zoom meeting kdy musíte být připojeni ve stanovenou hodinu, není to nahraný webinář nebo přednáška. Spustit a přerušit lze kdykoliv, pro piloty motorové, vivatáře, plachtaře i UL.

Chcete novinky nejen pro piloty emailem?

Chcete novinky nejen pro piloty emailem?

s emaily neobchoduji, nikomu nedám ani neprodám, maily posílám přibližně jednou za týden. Podmínky ochrany osobních údajů.

Dík, zapsáno.