L610

V prosinci 1988 byl zalétán první prototyp letounu L-610. Na základě požadavku “sovětského zákazníka” (jak se tehdy říkalo) vznikl podstatně větší letoun, stále ale schopný provozu z krátkých travnatých letišť. Ačkoliv se jednalo o zcela nový letoun (a nikoliv prodlouženou verzi L410, jak se někdy mylně uvádí (např. na serveru airliners.net (včetně nepravdivé informace o dodávkách Aeroflotu)), jednalo se o logické pokračování L410. Projekt je již několik let zrušen, ale po roce 2017 se začaly objevovat náznaky, že ruský majitel Aircraft Industries zvažuje jeho obnovení. 

 

Historie vývoje L610

Historie L-610 není tak dlouhá a rozsáhlá jako L-410 ale i tak je to zajímavý kus letecké historie

Více zde

Zálet 1. prototypu a poslední rok před ním

Autentické poznámky z prvního letu L610 a doby před tímto letem. 

Více zde

Přehled všech vyrobených kusů

Přehled všech L-610 které se kdy vznesly do vzduchu

Více zde

Fotogalerie

Fotografie maket a prototypů L-610

Více zde

Velehrad

Převoz prototypu na zkoušku do VZLÚ

Převoz trupu z Kunovic do VZLÚ.

Více zde

Dne 30.12.2008 proběhlo neoficiální a neformální setkání části těch, kteří se podíleli se na prvním letu L-610 v roce 1988 a později na celém programu vůbec. Povedlo se také vyfotografovat posádku prvního letu po 20 letech.

Další setkání proběhlo 28.12.2018 v prostorách Leteckého muzea Kunovice.  Josef Šterba se už bohužel ze zdravotních důvodů nemohl zůčastnit.

 

 

zleva: Stanislav Skelnář, František Srnec (posádka 1. letu), kontrolor Zdenek Koníček, pilot a řídící letového provozu Albert Orlita