Kurz mezinárodní lety VFR (nikoliv online, ale pěkně po staru, na učebně)

K tomu, abyste se mohli vydat za hranice, skutečně nepotřebujete žádný formální výcvik s pevnou osnovou. Stačí mít v pilotním průkazu zapsanou ICAO angličtinu→ minimálně na úrovni 4 a vlastnit všeobecný průkaz radiofonisty.

Nicméně, pokud myšlenka na váš první mezinárodní let "jen tak z voleje" ve vás budí respekt, jste na správném místě. Můj kurz vám nabízí komplexní teoretickou přípravu, která jde daleko za rámec běžné předletové přípravy a dodá vám potřebnou jistotu. Ať už preferujete absolvovat svůj první let s instruktorem, nebo se chcete nejprve důkladně teoreticky připravit přes samostatným letem, tento kurz je právě pro vás.

Termíny kurzů vypisuji flexibilně podle zájmu, pokud není na této stránce vypsaný termín přimo k zakoupení, tak se mi ozvěte, třeba budu vědět o nějakém dalším termínu.

Co se v průběhu kurzu dozvíte?

  • Jak je to s platnosti pilotního průkazu a dokladu od letadla
  • Jaké jsou požadavky na jazykovou způsobilost (angličtinu)
  • Jak je to s všeobecným průkazem radiofonisty VFL
  • Jak hledat v AIPech jednotlivých států a kde najdu jejich centrální databázi.
  • Lze stáhnout ICAO mapy zadarmo?
  • Jaké jsou neoficiální, ale dobré zdroje informaci?
  • Jaké jsou nejčastější rozdíly v pravidlech létání - např. převodní výška nebo rozdělení vzdušného prostoru (hranice prostoru třídy G).
  • Mají v zahraničí AISVIEW?
  • Jaké jsou nejčastější požadavky na vybavení letadla.
  • Vyvrácení mýtu "Letový plán nemusím podávat protože letím v Schengenu"
  • Kde a jak podat letový plán v polních podmínkách
  • Tipy pro provedení letu
  • Náměty na dobrá letiště pro výcvik, potěchu oka nebo žaludku
  • A samozřejmě odpovědi na otázky

Pro koho je kurz určen:

Kurz je primárně určen pro piloty letounů, TMG a UL, kteří by rádi letěli do zahraničí. Pro účast na kuruzu  není nutné mít složenou zkoušku z angličtiny ani mít všeobecný průkaz radiofonisty. Toto jsou požadavky až pokud budete chtít letět takový let jako PIC.

Jak dlouho kurz trvá?

Obvykle je to 3 až 4 hodiny, ale někdy se to protáhne díky množství dobrých dotazů. Jsem za ně rád.

Promítáš během kurzu fotky z různých letů do zahraničí?

Ano, nějaké fotky v prezentaci mám, ale zdaleka není to těžiště kurzu. Fotky si můžete sjíždět na těch internetech v klidu doma s dvojkou červeného.

Lítám výcvik, ještě mám před sólama, ale chtěl bych lítat časem do zahraničí. Můžu přijít i když zatím nejsem pilot?

Klidně můžete přijít, ale počítejte s tím, že ne vše bude pochopitelné na první dobrou - přece jenom je lepší mít za sebou navigační let v ČR.

Školení jako dárek

Školení lze zakoupit i jako dárek. Do poznámky ve formuláři napište požadovaný text a poukaz dostanete do emailu nejpozději následující den, je připraven ručně dle vašeho přání.

Prodejní formulář je vytvořen v systému SimpleShop.cz.


Takto vypadala hodnocení účastníků jednoho z minulých kurzů:

Do Alp s Cessnou

Výcvikově-kochací let do Alp - zpestřený diverzí do Plzně cestou zpátky.

Více zde >

OK-MHC v Luhačovicích

S Cirrusem do Alp

Fotoreportáž z cesty do Vilshofenu rozšířená o informace pro piloty.

Více zde >

Portorož s Cirrusem

Fotoreportáž s informacemi pro piloty z jednoho letu do slovinské Portorože a zpět.

Více zde >

Shark

Přes skoro celé Slovensko a zpět rychlostí téměř 300 km/hod

Více zde >

Příručka budoucího pilota
Příručka budoucího pilota

Učebnice pilota jinak – bez stovek rovnic a grafů, jen to podstatné pro začátek a ke zkouškám. Pro ty, které děsí kilogramové učebnice.

E-book i tištěná kniha.

Do e-shopu →