Kurz mezinárodní lety VFR (nikoliv online, ale pěkně po staru, na učebně)
Na let do zahraničí nepotřebujete žádný formální výcvik dle nějaké osnovy. Stačí mít zapsanou v průkaze ICAO angličtinu (min. úroveň 4), všeobecný průkaz radiofonisty a můžete letět. Pokud si ale netroufáte na takový let jen tak z voleje, tak je dobré absolvovat první let (či lety) ve dvojím nebo minimálně teoretickou přípravu nad rámec běžné předletové přípravy. Můj kurz nabízí právě tuto přípravu, termíny vypisuji podle zájmu, pošlete mi email nebo zavolejte, kontakty dole na stránce.
Nejbližší plánované termíny:
(zatím nejsou v prodeji, bude upřesněno, pošlete mi zprávu)
Brno – březen 2024
Kunovice – duben 2024
Pro koho je kurz určen:
Kurz je primárně určen pro piloty letounů, TMG a UL, kteří by rádi letěli do zahraničí. Pro účast ale není nutné mít složenou zkoušku z angličtiny ani mít všeobecný průkaz radiofonisty, toto jsou požadavky až pokud budete chtít letět.
Jak dlouho kurz trvá?
Obvykle je to něco okolo tří hodin, ale někdy se to protáhne díky množství dobrých dotazů. Jsem za ně rád.
Promítás během kurzu fotky z různých letů do zahraničí?
Ano, nějaké fotky v prezentaci mám, ale zdaleka není to těžiště kurzu. Fotky si můžete sjíždět na těch internetech v klidu doma s dvojkou červeného.
Zatím nemám udělanou angličtinu a všeobecného radiofonistu, má cenu, abych chodil?
Jestli plánujete lítat do zahraničí, tak určitě ano.
Lítám výcvik, ještě mám před sólama, ale chtěl bych lítat časem do zahraničí. Můžu přijít i když zatím nejsem pilot?
Klidně můžete přijít, ale spíš bych doporučil počkat, až budete mít za sebou minimálně navigační lety nebo hotové pilotky. Přece jenom je toho v základním výcviku docela dost a podle mě je lepší se soustředit na výcvik a nerozptylovat se tím, co je v zahraničí jinak.
Co se v průběhu kurzu dozvíte?
- Jak je to s platnosti pilotního průkazu a dokladu od letadla
- Jaké jsou požadavky na jazykovou způsobilost (angličtinu)
- Jak je to s všeobecným průkazem radiofonisty VFL
- Jak hledat v AIPech jednotlivých států a kde najdu jejich centrální databázi.
- Lze stáhnout ICAO mapy zadarmo?
- Jaké jsou neoficiální, ale dobré zdroje informaci?
- Jaké jsou nejčastější rozdíly v pravidlech létání – např. převodní výška nebo rozdělení vzdušného prostoru (hranice prostoru třídy G).
- Mají v zahraničí AISVIEW?
- Jaké jsou nejčastější požadavky na vybavení letadla.
- Vyvrácení mýtu „Letový plán nemusím podávat protože letím v Evropské uni“
- Kde a jak podat letový plán v polních podmínkách
- Tipy pro provedení letu
- Náměty na dobrá letiště pro výcvik, potěchu oka nebo žaludku
- A samozřejmě odpovědi na otázky
Takto vypadala hodnocení účastníků jednoho z minulých kurzů:
Do Alp s Cessnou
Výcvikově-kochací let do Alp – zpestřený diverzí do Plzně cestou zpátky.
S Cirrusem do Alp
Fotoreportáž z cesty do Vilshofenu rozšířená o informace pro piloty.
Portorož s Cirrusem
Fotoreportáž s informacemi pro piloty z jednoho letu do slovinské Portorože a zpět.
Shark
Přes skoro celé Slovensko a zpět rychlostí téměř 300 km/hod
Unikátní e-learning, jediný na českém trhu
Komunikace při mezinárodním VFR letu
Záznam celé komunikace při letu z Kunovice do Portorože ve Slovinsku na břehu Jaderského Moře.
Uslyšíte letadlo, všechny pozemní stanice cestou a dostanete nepočítaně rad co říkat, co neříkat a jak to říkat lépe. Uvidíte polohu letadla na mapě.
Funguje na PC, tabletu i telefonu. Lze kdykoliv přerušit, na dokončení máte 12 měsíců. Možnost položit otázku a dostat na ni odpověď.